» moje urojone pociągi parowe wciąż wybierają się w drogę...

Opis: Widoczna na zdjęciu lokomotywa została sfotografowana w Wolsztynie podczas Parady Parowozów 2011. Jest to słynna "Piękna Helena", lokomotywa z historią. Projekt parowozu powstał w 1936r. w Chrzanowie. Przed wojną nie było drugiej takiej lokomotywy jak parowóz Pm 36-2 - ma prawie 25 metrów długości i moc 1325 kW. W zbiorniku może pomieścić 32 tysiące litrów wody, a jego zapas węgla to 9 ton. Ciśnienie wytwarzane w kotle wynosi 1,8 MPa. Średnica kół napędowych, wynosi 2 metry. Lokomotywa rozwija prędkość 130 km/h. Jej masa w stanie roboczym wraz z tendrem (specjalnym wagonem na paliwo, wodę i smary) wynosi 161,5 tony. Pm36-2 przetrwał wojnę, a po niej był eksploatowany przez PKP aż do 1965 roku z oznaczeniem Pm36-1. Wędrował po całym kraju - stacjonował wtedy w dyrekcji poznańskiej, był w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, potem w 1995 roku odbudowano go w ZNTK Piła, a 6 czewca 1995 r. Pm36-2 przekazano do Parowozowni Wolsztyn, gdzie można go spotkać do dzisiaj. Prowadzi pociągi turystyczne i specjalne, czasem także rozkładowy pociąg Wolsztyn-Poznań lub Wolsztyn-Leszno. Nazwa "Piękna Helena" umieszczona na wiatrownicach, jedna z tablic jest w języku polskim, a druga w angielskim.